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“预计明年一季度扩信用在制造业中长期贷款发力和类地产领域发力，同时天量社融可期，一季度末社融增速或达11.5%，一季度新增约10万亿。”李超表示。在管清友看来，明年“花式降息”还会继续。一般只要不提“中性”、“管住货币供给总闸门”这些说法，货币就还是偏松的。

责任编辑：史考[环球网综合报道]香港“东网”1月18日报道称，位于香港观塘区秀茂坪的观塘小学中午1时36分发生车祸，至少15名幼儿园学生和1名保姆受伤，需送医救治。另据香港《明报》报道，救援人员到场协助，警方正展开调查。责任编辑：张岩以下为公告全文：

自救与重塑在外界看来，华锐的发展史更像是个传说，迅速登顶又极速坠落。在“墙倒众人推”的情势下，华锐唯有自救和重塑形象。那么过去三年，华锐战果如何？跨入2019年风电平价时代，又将走向何方？8月29日，华锐方面对《中国经营报》记者表示，在公司主要业务进行全新调整的背景下，市场信心重新构建，可执行订单逐步恢复，新增装机容量稳步增长，主营业务收入相比去年大幅增加。公司紧抓行业发展有利契机，积极采取多种有效经营措施，实现了整体稳中向好的经营态势。

人群覆盖范围不广个人征信有待完善不过，个人征信业的发展还存在诸多不足。苏宁金融研究院特约研究员何南野称，央行征信中心的个人征信系统，其覆盖人群、覆盖维度仍远远不足。数据显示，央行个人征信记录覆盖率为35%，而美国个人征信渗透率则达92%。从征信人均查询来看，美国人均5.79次，我国0.35次，查询量仅为美国的1/17。因此，建设更加完善的个人征信业，是一道亟待破解的难题。

截至2018年8月末，个人信用信息基础数据库累计收录信贷信息33亿多条、公共信息65亿多条，为2542万户企业和其他组织、9.7亿自然人建立统一的信用档案；接入各类法人放贷机构3900多家，日均查询企业信用报告29万多次、个人信用报告477万多次。

对与该公司2019年亏损扩大的主要原因，本报记者曾向渤海财险发去采访函，但截止发稿，对方还未回复。但细究发现，其亏损的背后，是渤海财险对车险业务高度的依赖不无关系。2013年至2017年，渤海财险车险对保费收入的贡献占比呈现上升趋势，分别为84.84%、87.37%、86.73%、90.35%、91.27%。而其承保利润亏损在2013年至2016年逐渐收窄，但2017年亏损大幅增至3.09亿元。